måndag 6 december 2010
söndag 5 december 2010
Milstolpe igår
I fredags fick vi finbesök i verkstan när Petrus med fru kom och levererade det sista, våra sitsar och min sittbunnssarg som äntligen är färdig. Jag blev lite orolig när jag såg storleken (längden) på sittbrunnssargen och blev hyfsat fundersam på hur jag faktiskt ska komma ner i kajaken utan att böja benen åt fel håll....
Bredden på sittbrunnen verkar däremot helt OK och nu kan jag sluta oroa mig för behov av badräkt och vaselin för att kunna klämma mig ner.
Jag hörde en skräckhistoria om ngn som inte lyckades krångla sig ur sin BP när hon gick runt eftersom den satt så tight att det blev som "vacuum" och det krävdes lite krångel för att få det att släppa...hmm...jag undrar hur det ska gå...?
Igår lördag passerade jag en milstolpe med min kajak, jag gjorde alla 14 beslagen.
Jag var lite fundersam på hur det skulle gå att försänka hålen, jag var orolig att det skulle ta för mycket och gå snabbare än jag trodde så jag skulle riskera att borra genom hela däcket, men det gick bra, och turligt nog var borret ganska slött så det tog sin tid. Jag hann till och med bli trött i armarna...
Klippte av slangar i lagom stora bitar, trädde genom snören och pillade ner i hålen i däcket.
Efter det kom jag på att jag naturligtvis skulle ha ruggat ner däcket innan så att epoxyn skulle fästa ordentligt, så det var bara att pilla upp slangarna igen och slipa. Jag fuskade lite och drog inte ut slangarna helt och råkade därför matta ner en del av dem lite...idag återstår det att se hur mycket det påverkade möjligheten att få bort gummislangar och snören.
Aktiviteter tidigare under veckan har varit att fästa pottan för den förliga luckan och slipa både här och där på epoxy av olika grader av härdning. Jag har gjort insidan av däcksskarven med spackel, glas och epoxy och lagt ett andra lager epoxy på insidan av däcket.
Andra lärdomar under veckan är att man ska inte droppa epoxy på batteriladdaren till den sladdlösa borrmaskinen. Konsekvensen kan bli att batteriet fastnar i laddaren...Jag fick loss den tillslut, men det är i sådana lägen som man faktiskt verkligen förstår hur hård epoxyn blir och hur starkt det fäster.
En liiten liiiten droppe på fel ställe kan orsaka stoora problem :-).
Nu ska vi strax iväg till verkstan, så fort kaffet är urdrucket och skottningen är klar....dvs jag dricker kaffe, Jonas skottar...skönt.. :-)
Bredden på sittbrunnen verkar däremot helt OK och nu kan jag sluta oroa mig för behov av badräkt och vaselin för att kunna klämma mig ner.
Jag hörde en skräckhistoria om ngn som inte lyckades krångla sig ur sin BP när hon gick runt eftersom den satt så tight att det blev som "vacuum" och det krävdes lite krångel för att få det att släppa...hmm...jag undrar hur det ska gå...?
Igår lördag passerade jag en milstolpe med min kajak, jag gjorde alla 14 beslagen.
Jag var lite fundersam på hur det skulle gå att försänka hålen, jag var orolig att det skulle ta för mycket och gå snabbare än jag trodde så jag skulle riskera att borra genom hela däcket, men det gick bra, och turligt nog var borret ganska slött så det tog sin tid. Jag hann till och med bli trött i armarna...
Klippte av slangar i lagom stora bitar, trädde genom snören och pillade ner i hålen i däcket.
Efter det kom jag på att jag naturligtvis skulle ha ruggat ner däcket innan så att epoxyn skulle fästa ordentligt, så det var bara att pilla upp slangarna igen och slipa. Jag fuskade lite och drog inte ut slangarna helt och råkade därför matta ner en del av dem lite...idag återstår det att se hur mycket det påverkade möjligheten att få bort gummislangar och snören.
Aktiviteter tidigare under veckan har varit att fästa pottan för den förliga luckan och slipa både här och där på epoxy av olika grader av härdning. Jag har gjort insidan av däcksskarven med spackel, glas och epoxy och lagt ett andra lager epoxy på insidan av däcket.
Andra lärdomar under veckan är att man ska inte droppa epoxy på batteriladdaren till den sladdlösa borrmaskinen. Konsekvensen kan bli att batteriet fastnar i laddaren...Jag fick loss den tillslut, men det är i sådana lägen som man faktiskt verkligen förstår hur hård epoxyn blir och hur starkt det fäster.
En liiten liiiten droppe på fel ställe kan orsaka stoora problem :-).
Nu ska vi strax iväg till verkstan, så fort kaffet är urdrucket och skottningen är klar....dvs jag dricker kaffe, Jonas skottar...skönt.. :-)
söndag 28 november 2010
Byggdag 15
Lördag....
Idag var hela ligan på plats och vi började med fika för att komma i form.
Styrkta av kaffe med tillbehör blev det dags för verkstan, dock var det seglarting så vi fick idel besök av nyfikna, och vi berättar ju så gärna om våra skapelser.
På Malins program stod att förbereda för däcksbeslag, och det mättes, mättes om och kontrollmättes....
Och efter lite vånda sattes borren i skrovet
Jonas fortsatte med sin glasning, denna gång insida däck.
...och Jonas glasade vidare....
...och så var den sista på plats och skrovet är helt !!!
Hyffsat nöjd byggare.....
Idag var hela ligan på plats och vi började med fika för att komma i form.
Styrkta av kaffe med tillbehör blev det dags för verkstan, dock var det seglarting så vi fick idel besök av nyfikna, och vi berättar ju så gärna om våra skapelser.
På Malins program stod att förbereda för däcksbeslag, och det mättes, mättes om och kontrollmättes....
Och efter lite vånda sattes borren i skrovet
Jonas fortsatte med sin glasning, denna gång insida däck.
Brödernas skrov är nu helt och de fixade med stävarna.
...och Jonas glasade vidare....
Nästan dags för sista ribban på skrovet på Njorden, inpassning in i det sista...
...och så var den sista på plats och skrovet är helt !!!
Hyffsat nöjd byggare.....
Det börjar synas resultat!
Klockan drog iväg men vi var nöjda med dagens arbete, äntligen var mina fogar klara och remsorna ditsatta. Nu är det ledigt söndag för godisbak, men måndag är vi åter igen.
onsdag 24 november 2010
Byggdag 13 och 14
Måndag kväll.... Malin och Jag var ensamma i verkstan, grabbarna hade andra planer. Och rackars vad det blev gjort massor med ens!
Sittbrunnssargsskarven spacklades efter att najarna tagits ur.
Jag byggde klart nosen och satte den i kläm med epoxyspackel.
Finlir med spackel vid skarven.
Akterluckehålet sågades ur och lucksargen passades in med slipning. Sen kluttades borrhålen igen med spackel.
Och nu börjar det se ut som en kajak!
För Jonas del var det dags att glasa däcket.
Alla var koncenterade och flitens lampa lyste. Det var fåordigt och till och med matpausen blev ganska kort.
Marcus Njord växer fram och nu ser man den trevliga formen som ger en aning om spännande paddling!
Sittbrunnssargsskarven spacklades efter att najarna tagits ur.
Jag byggde klart nosen och satte den i kläm med epoxyspackel.
Finlir med spackel vid skarven.
Akterluckehålet sågades ur och lucksargen passades in med slipning. Sen kluttades borrhålen igen med spackel.
Och nu börjar det se ut som en kajak!
Tisdag.....
Nu var alla på plats och även Kjell var med en stund.
Malin slipade hela insidan och började sen glasa skarvar och slag med remsor.
För Jonas del var det dags att glasa däcket.
Alla var koncenterade och flitens lampa lyste. Det var fåordigt och till och med matpausen blev ganska kort.
Malins klippta remsor tog slut men efter lite nyklippning lyckades de sista remsorna komma på plats.
Marcus Njord växer fram och nu ser man den trevliga formen som ger en aning om spännande paddling!
Så var det kväll det 14:e arbetstillfället och klockan hann passera 23 innan jag svängde in i ett snöigt Järnbrott.
Nu blir det byggpaus onsdag och vi är åter torsdag igen för nya duster med slippapper, spackel, remsor och häftpistoler.
söndag 21 november 2010
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)